车用整套尿素液纯化水设备 -pg游戏试玩

　中霖中科生产各种（0.25t/h-100t/h）水处理设备，除氟除砷设备，反渗透纯水设备，超滤设备，软化水设备，离子交换设备，电除盐设备，杀菌设备及各种灌装设备，可根据用户实际情况进行设计，保证同等产品、同等配置、价位最低，设备运行可靠，确保产品水符合国家用水标准。

车用整套尿素液纯化水设备

　　尿素是柴油机专用尾气净化还原剂。它是一种无味无毒的溶液，存储在柴油车上特别的储存容器内。当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达scr催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。尿素在国外一般称为adblue或def，配有adblue的柴油车都有单独的一个容器来存储，目前来说scr（选择性催化还原技术）技术成柴油机国ⅳ标准首选技术。国内发动机生产商都开始使用scr技术来达到环保要求。

　　汽车尿素（车用尿素，汽车环保尿素）是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。它的学名是柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中，是一种在scr技术中必须要用到的消耗品，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

　　重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的scr系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。

　　目前国内现行的柴油国标gb19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ecr-doc技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。scr则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用scr技术的国四发动机燃油经济性比egr技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、scr催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此scr技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。

　   车用整套尿素液纯化水设备

　　车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，主要是从工业尿素提纯得来，主要原理如下。

　　1.在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。

　　2.在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。

　　3.每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5:1。

　　配方设备：

　　1.尿素提纯

　　由于车用尿素对纯度要求较高，一般采用工业尿素（杂质含量低于农用尿素）进行提纯，在70-75℃时尿素在水溶液中发生水解，在30℃以下尿素重新从水溶液中结晶出来，水解结晶一次可以大幅提高尿素的纯度，一般工业一级尿素水解结晶一次就可以达到车用尿素标准。

　　2.水处理

　　车用尿素对杂质控制要求严格，普通自来水或者使用深层地下水去通过反渗透设备过滤成纯净水，作为车用尿素溶液配制之用。

　　3.配置车用尿素液

　　车用尿素溶液当中尿素含量一般为31.8%~33.2%，车用尿素生产的最后一步是将纯净水和提纯后的尿素进行混合溶解，再进行灌装。

　　生产工艺流程：

　　汽车尿素（车用尿素，汽车环保尿素）的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种在scr技术中必须要用到的消耗品，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

　　1.水系统流程

　　原水→原水箱→增压泵→砂过滤器→活性炭过滤器→阻垢剂加药→5μ精密过滤器→一级高压泵→一级膜处理系统→一级ro水箱→二级高压泵→二级膜处理系统→二级ro水箱 →ro水箱→edi进水泵→edi装置→纯水箱→纯水泵→搅拌罐

　　2.尿素生产流程